牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
不得不说,这真是(zhēnshì)一个奇迹。
最(zuì)近最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难。这不是(búshì)一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少(zhìshǎo)290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据公布(gōngbù)很混乱。
一开始看到报道(bàodào)说飞机上有130人(rén),随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部(quánbù)遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说(yějiùshìshuō),机上242人,除了(chúle)他之外,全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿(yīngyòuér),但这(zhè)一次,却是一个成年人,而且自己走着出来了。
幸存者叫拉梅什(jiàolāméishén),今年40岁,英国国籍,但看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人(yìndùrén)。
他在医院告诉(gàosù)记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声(yīshēng)巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快(détàikuài)了。”
从目前来看,坐在另一排(yīpái)的他的哥哥,应该是遭遇不幸了。
他(tā)为什么是那个唯一幸运儿?
可能与他的座位有关,他坐在很靠前(qián)的位置(wèizhì),11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全(ānquán)分析师大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其实是飞机(fēijī)撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶(jīngyà)”。
这就是冥冥中(míngmíngzhōng)的幸运吧。
不算幸运的位置,却孕育了(le)最大的幸运。
如果说有点加分的,就是他靠近紧急(jǐnjí)出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿(xìngyùnér)。
但(dàn)前提,是他必须还活着。
有(yǒu)的时候,真就是命,不服不行。
只是可怜(kělián),可怜飞机上那么多人——按照印度(yìndù)航空(hángkōng)的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民(gōngmín),53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的(de)不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多(hěnduō)医学生不幸罹难。
要知道(zhīdào),飞机是波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机(kèjī)第一次重大空难。
飞行员也是老(lǎo)飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时(xiǎoshí)和1100飞行小时。
飞机起飞后就出现(chūxiàn)问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号(qiújiùxìnhào),他告诉塔台,飞机“没有(méiyǒu)推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发言(fāyán):发人心碎……
坊间调侃“莫迪(mòdí)老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么(zhème)多。
接下来,肯定(kěndìng)就是各种哀悼,各方调查,黑匣子(hēixiázi)已经找到,原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的(de)选择。
明天和意外,你永远不(bù)知道,究竟是哪一个先来。
但警钟还是必须敲响(qiāoxiǎng)。
印度最近几年空难(kōngnàn)不少,当然,还有(háiyǒu)其他一些灾难。记得今年1月印度大壶(dàhú)节踩踏事件发生后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一(yī)空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种(yīzhǒng)选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定(kěndìng)存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头(miáotóu),只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前(tíqián)发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度(yìndù)的惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?
波音股价大跌。估计波音也想不明白,为什么(wèishénme)发生在印度?
当然,波音也必须直面(zhímiàn)考问,这毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还(hái)很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这(zhè)是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞,但相信调查会给出(gěichū)最后(zuìhòu)答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的(de),他(tā)创造了一个人间奇迹,也给了人们一点微茫的希望。
哪怕最糟糕的(de)事件,总是会有奇迹的。我们中国人(rén)还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心的,空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现(fāxiàn)(fāxiàn)几个不幸同胞的名字。这次(zhècì)印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往吧……
但毕竟都是人类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让(ràng)人痛心了(le)。
个人观点,不代表任何(rènhé)机构
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不得不说,这真是(zhēnshì)一个奇迹。
最(zuì)近最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难。这不是(búshì)一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少(zhìshǎo)290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据公布(gōngbù)很混乱。
一开始看到报道(bàodào)说飞机上有130人(rén),随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部(quánbù)遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说(yějiùshìshuō),机上242人,除了(chúle)他之外,全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿(yīngyòuér),但这(zhè)一次,却是一个成年人,而且自己走着出来了。

幸存者叫拉梅什(jiàolāméishén),今年40岁,英国国籍,但看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人(yìndùrén)。
他在医院告诉(gàosù)记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声(yīshēng)巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快(détàikuài)了。”
从目前来看,坐在另一排(yīpái)的他的哥哥,应该是遭遇不幸了。

他(tā)为什么是那个唯一幸运儿?
可能与他的座位有关,他坐在很靠前(qián)的位置(wèizhì),11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全(ānquán)分析师大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其实是飞机(fēijī)撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶(jīngyà)”。
这就是冥冥中(míngmíngzhōng)的幸运吧。

不算幸运的位置,却孕育了(le)最大的幸运。
如果说有点加分的,就是他靠近紧急(jǐnjí)出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿(xìngyùnér)。
但(dàn)前提,是他必须还活着。
有(yǒu)的时候,真就是命,不服不行。
只是可怜(kělián),可怜飞机上那么多人——按照印度(yìndù)航空(hángkōng)的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民(gōngmín),53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的(de)不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多(hěnduō)医学生不幸罹难。

要知道(zhīdào),飞机是波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机(kèjī)第一次重大空难。
飞行员也是老(lǎo)飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时(xiǎoshí)和1100飞行小时。
飞机起飞后就出现(chūxiàn)问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号(qiújiùxìnhào),他告诉塔台,飞机“没有(méiyǒu)推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发言(fāyán):发人心碎……
坊间调侃“莫迪(mòdí)老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么(zhème)多。
接下来,肯定(kěndìng)就是各种哀悼,各方调查,黑匣子(hēixiázi)已经找到,原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的(de)选择。
明天和意外,你永远不(bù)知道,究竟是哪一个先来。
但警钟还是必须敲响(qiāoxiǎng)。
印度最近几年空难(kōngnàn)不少,当然,还有(háiyǒu)其他一些灾难。记得今年1月印度大壶(dàhú)节踩踏事件发生后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一(yī)空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种(yīzhǒng)选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定(kěndìng)存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头(miáotóu),只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前(tíqián)发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度(yìndù)的惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?

波音股价大跌。估计波音也想不明白,为什么(wèishénme)发生在印度?
当然,波音也必须直面(zhímiàn)考问,这毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还(hái)很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这(zhè)是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞,但相信调查会给出(gěichū)最后(zuìhòu)答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的(de),他(tā)创造了一个人间奇迹,也给了人们一点微茫的希望。
哪怕最糟糕的(de)事件,总是会有奇迹的。我们中国人(rén)还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心的,空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现(fāxiàn)(fāxiàn)几个不幸同胞的名字。这次(zhècì)印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往吧……
但毕竟都是人类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让(ràng)人痛心了(le)。
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